2方搅拌运输车

产品简介：

  混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

技术参数：

产品名称：2立方混凝土搅拌运输车   发动机型号：SF168-2

底盘型号：SF2020G                 发动机形式：强制循环制冷

总质量：（kg）3495                 发动机排量：（L）1.595

整车尺寸：5600*1750*2900           发动机功率：（kw）22

V*B*H（mm）                     最大标准转率：(r/min）3200

轴距：（mm）2800                  拌筒几何容积：（m³）3.9

前轴：（mm）1000                  最大搅拌容积：（m³）2

后悬：（mm）1800                  进料速度：（m³）≥0.5

最大爬坡度：25                    出料速度：（m³）≥0.8

最高车速：（km/h）≤50             最高转速：（r/min）6-10

最小转弯直径：（m）≤15           拌筒倾角：（°）16

离合器：双片干式常接合           拌桶最大直径：（mm）ф1560

传动形式：皮带传动                 减速机：HJ20043

驱动方式：后轮驱动               液压泵：32齿轮泵

转向形式：方向盘式               液压马达：摆线马达

行车制动：单管路后制动                 水箱容量：（L）180

驻车制动：机械式后轮制动               供水方式：气压送水

轮胎：700-16

故障车的处理

    造成搅拌车的拌筒不能转动一般有以下两种情况：

（1）液压系统或发动机发生故障；

（2）马达发生故障。其处理方法如下。

    1）液压系统或发动机故障的处理：

（1）打开搅拌筒检修孔盖，旋松马达上高压软管的管接头，旋转拌筒使拌筒检修孔斜向下，将砼从搅拌筒检修孔排出；

（2）将故障车的高压胶管从马达上卸下，把救援用的高压胶管接上，另一端接在救援车的油泵上，并将应急用的回油管一端接在故障车的马达泄油口，回油管另一端接在救援车的油泵回油口，利用救援车来控制故障车拌筒的旋转，将砼排出。

我们经过现场的测试发现，在生产厂所有工具齐全的情况下，采用第2 种方法大约需要1h，如在工地上时间可能会更长，因此建议采用第1种方法排出砼。

    2）马达发生故障，处理则较简单，可把救援车的马达卸下装在故障车上，再将各个油管接好，启动救援车即可将拌筒内的砼排出。

总之，对于搅拌车而言，发生故障时应及时判断发生故障的原因，采取有效的措施将拌筒内的砼排出后再解决故障。